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L’étonnante supercar Magnum MK5

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Vous n’avez probablement pas encore entendu parler de Magnum, mais après avoir examiné leur nouveau projet, le Magnum MK5 supercar, leur nom restera gravé dans votre tête pendant des semaines. La MK5 est une nouvelle supercar ultralégère conçue pour vous offrir les sensations et les vitesses d’une voiture de Formule 1 directement sur les routes publiques.

Il a un moteur central, une architecture de propulsion arrière et il est propulsé par un petit moteur 4 cylindres capable de produire une impressionnante puissance de 250 chevaux et pouvant tourner jusqu’à 11 000 tr/min. Mais le Magnum MK5 ne pèse que 545 kg (ou 1 200 lb), ce qui entraîne une accélération à couper le souffle, avec un temps de 0 à 100 km/h (0-62 mph) de seulement 3,2 secondes.

Il a un rapport poids/puissance de 460 CV par tonne et il est apparemment capable de tirer jusqu’à 2 G dans les virages et il pourrait également atteindre une vitesse de pointe de 240 km/h (150 mph). Toute cette puissance est transmise aux roues arrière de cette beauté par l’intermédiaire d’une transmission séquentielle à 6 rapports et d’un différentiel à glissement limité.

Le Magnum MK5 est doté d’un corps composite en fibre de carbone très aérodynamique et comprend également un aileron avant agressif, un soubassement lat et un diffuseur arrière. Il a même un petit coffre, mais ce n’est utile que si vous voulez transporter deux casques et une mallette car c’est tout l’espace de bagages que vous aurez.

Cette petite supercar est également livrée avec une suspension activée par tige de poussée réglable, des amortisseurs réglables dans les deux sens et également des barres stabilisatrices réglables pour une expérience de conduite parfaite. À l’intérieur, il est doté de sièges en composite de fibre de carbone, d’un volant résistant à l’eau à dégagement rapide, d’un système d’acquisition de données moderne et d’un moniteur de propulsion arrière.

Si vous êtes intéressé par l’achat d’un Magnum MK5, sachez que l’entreprise prévoit de ne produire que 20 unités par an, chacune au prix de 139 000 $. Ce n’est pas beaucoup plus cher que ses concurrents directs, l’Ariel Atom, le KTM X Bow ou le BAC Mono.

Magnum MK5 2

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